Статья полезная, но немного конкретики не помешало. В частности несколько схем реальных контроллеров.

Хорошая статья, но почему в ней не сказано НИ СЛОВА о том какое давление должен развивать компрессор по линии нагнетания в стандартном включении? Иными словами, я столкнулся с проблемой по таким компрессорам: он работает, но давление на выходе 2-3 бар и всё! Как такой компрессор может прокачивать хладагент по системе? Присланные взамен другие такие же компрессоры работали аналогично.

Хорошее описание поиска неисправностей, и если я правильно понял, то линейный компрессор отличается от простого тем, что усовершенствована защита самого двигателя, а конструкция непосредственно компрессора осталась прежней.