Клиент жаловался, что холодильник перестал морозить.
Диагностика показала следующее:
при включении, в течении получаса, набирает температуру,
а потом всас уходит на вакуум.
выключаешь в состоянии вакуума стоит очень долго,
определил что фреон не проходит через клапан,
такое ощущение что он (клапан), становится в какое-то положение,
что не пропускает вообще ни в одну капилярку!
принудительное управление клапаном не дало результата.
Предположил что неисправен клапан, заменил на новый,
результат точно такой же!
Кто-нибудь сталкивался с подобным?

Клиент жаловался, что холодильник перестал морозить.
Диагностика показала следующее:
при включении, в течении получаса, набирает температуру,
а потом всас уходит на вакуум.
выключаешь в состоянии вакуума стоит очень долго,
определил что фреон не проходит через клапан,
такое ощущение что он (клапан), становится в какое-то положение,
что не пропускает вообще ни в одну капилярку!
принудительное управление клапаном не дало результата.
Предположил что неисправен клапан, заменил на новый,
результат точно такой же!
Кто-нибудь сталкивался с подобным?


　
у меня стоит точно такой-же в ремонте на прогоне
　
а засора нет в капилярках ???
　
　
До меня ктото ковырял его накачали спирта столько!!! что аж с фильтра выливал и полный конденсатор и испаритель спирта:angry:
думаю что кто до меня его ремонтировал думал что он ловил замерзание а в итоге был засор клапана

Капиляры дуются нормально.
Со старым клапаном эксперементировал, отрезал оба капиляра
от клапана, фреон не выходит, а проколол входную трубку в клапан то
начал вытекать жидкий фреон.
Клапан в этом состоянии не реагирует на переключающие импульсы,
вернее я слышу очень слабый цокот по сравнению с тем как он клацает без
приложенного ко входу давления.
После поэтапной разгерметизации системы, клапан достаточно громко переключается,
и начинает нормально переключать направление движения фреона.
Новый клапан, предварительно проверил, в холодильнике ведет себя как старый!
Давление нагнетания не замерял, может ли оно быть по каким-то причинам очень высоким,
и тем самым клинить клапан?

Попробуй промыть клапан!!! залей в него растворитель и ацетон пусть отмякнет потом продуй с переключением потом залей в него масла и пошёлкай

После ещё раз продуй его

Интересную вещь заметил:
когда давление нагнетания превышает примерно 11,5бар
клапан перестает пропускать в оба направления!
Управляю им принудительно, и если подаю на клапан постоянное напряжение
и удерживаю его, то клапан направляет фреон в соответствующее направление
о чем свидетельствует нагрев соотв. капилярки,
но стоит снять напряжение с клапана, сразу перестает пропускать и
давление всаса уходит на вакуум.
Может у этого LG клапан управляется не импульсами?
Надо посмотреть на плату, чем и как управляется клапан.

Попробуй промыть клапан!!! залей в него растворитель и ацетон пусть отмякнет потом продуй с переключением потом залей в него масла и пошёлкай

После ещё раз продуй его


Старый клапан промыл R141-ым, каких-то примесей не обнаружил.
На столе при подаче импульсов - переключается нормально!

[Может у этого LG клапан управляется не импульсами?
Надо посмотреть на плату, чем и как управляется клапан.[/QUOTE]


не может быть такого клапан там 100% импульсный

Старый клапан промыл R141-ым, каких-то примесей не обнаружил.
На столе при подаче импульсов - переключается нормально!



Читал на другом форуме при такой проблеме заправляли R600 и проблема решалась сам не пробовал точно сказать не могу ^_^

Читал на другом форуме при такой проблеме заправляли R600 и проблема решалась сам не пробовал точно сказать не могу ^_^

Раз клапан 100% импульсный,
осталось завтра попробовать R600!

Может у этого LG клапан управляется не импульсами?
Надо посмотреть на плату, чем и как управляется клапан.

А что на самом клапане написано? На какой-то лыже, точно не помню, вроде такая же с зеркальной дверью, встречал клапан на котором было написано: DC99V.

Раз клапан 100% импульсный,
осталось завтра попробовать R600!

Был такой же холодильник с такой же проблемой,заправка изобутаном решила вопрос.

А что на самом клапане написано? На какой-то лыже, точно не помню, вроде такая же с зеркальной дверью, встречал клапан на котором было написано: DC99V.

На нем и написано DC99V, R134A,R600.
Потому-то я спрашивал, управляется ли он постоянно приложенным напряжением?
Но master-xoloda ответил 100% импульсный!

Всетаки, я думаю, master-xoloda прав - 100% импульсный,
т.к. по схеме один вывод клапана связан с переменкой 220В,
и городить отдельный источник на 99В и опять-же соединять его с переменкой 220В
было-бы слишком мудрено!
Проще поставить симистор и синхронизироваться от сети. ИМХО.

На плате стоят два реле и два диода,
больше деталей но проще, и синхронизироваться с сетью не надо.
Что означает DC99V на клапане, не понятно!?
(наверное минимальное значения напряжения переключения клапана).
Вопрос остается открытый.
Внимательно последив за происходящими процессами, увидел следующее:
при приближении ВД к 9,5бар появляется в трубках клапана звук (гудение),
и клапан перекрывает оба направления, наверное становится в среднее положение.
Если подать на клапан постоянку и удерживать, то он, клапан, смещается в соотв.
крайнее положение и открывается,
но стоит снять приложенное напряжение как он опять все перекрывает.
Грешить на новый клапан ...?

и клапан перекрывает оба направления, наверное становится в среднее положение.
.
Если подать на клапан постоянку и удерживать, то он, клапан, смещается в соотв.
крайнее положение и открывается,
Он при этом не трещит?
Если б он встал в "среднее положение", газ бы пошёл в обе капилярки

Он при этом не трещит?
Если б он встал в "среднее положение", газ бы пошёл в обе капилярки

Иногда при управлении от платы, импульс управления более длинный и поэтому кратковременно
слышно рычание 50Гц.
Я почему пишу о среднем положении клапана, потому что держа клапан в руке,
чувствую как внутри щелкает при подаче импульса, а после при повторении импульса,
той-же полярности, опять отчетливо слышен щелчёк. (чего не происходит с клараном при
атмосферном давлении),
т.е. после снятия напр. управления с клапана, какая-то сила заставляет вернуться клапан в среднее положение при котором клапан вообще не пропускает фреон.
в таком, среднем состоянии, холодильник простоял сутки и давление не просто не выравнялось,
а вообще на глаз не изменилос!

Был такой же холодильник с такой же проблемой,заправка изобутаном решила вопрос.

fred1, доза заправки у вас была 55г?,
Хладопроизводительность достаточная?
Три часа назад заправил изобутаном, клапан работает,
но температура за это время в МК опустилась всего лишь до -5гр.С,
все как-то медленно,
может дозу увеличить?

А вы конденсатор продували?Не знаю как расположен конденсатор на вашей модели ,потому что она не указана полностью,а вот на модели Lg GC 339 WGLS первоначально она идет по днищу корпуса ,где большая вероятность скопления масла.

fred1, доза заправки у вас была 55г?,
Хладопроизводительность достаточная?
Три часа назад заправил изобутаном, клапан работает,
но температура за это время в МК опустилась всего лишь до -5гр.С,
все как-то медленно,
может дозу увеличить?
Действительно заправил 55 г,но дозу я примерно придумал (по внешнему размеру),и похоже угадал.
Сначала тоже думал дозаправить,тоже долго выходил в режим,но примерно через четыре часа но отключился при окружающей температуре +25.Поставил термометр сперва в МО: при заданных -18,отключился при --24. В ХО при заданной +4 Отключился при-1,я сначала запаниковал (думал продукты будут примерзать),но оставил на три дня чашку с водой - вода была холодной но не замерзшей.

А вы конденсатор продували?Не знаю как расположен конденсатор на вашей модели ,потому что она не указана полностью,а вот на модели Lg GC 339 WGLS первоначально она идет по днищу корпуса ,где большая вероятность скопления масла.

Предполагаете попадание большого ко-ва масла в клапан?
Целенаправленно не продувал.
Но вынужденно пришлось два раза прокалывать фильтр, ивыпускал жидкий фреон,
масло визуально не наблюдал.
Трубки высокой стороны все уходят вверх, днище холодное,
хотя в доке нарисован контур по дну холодильника,
но этот рисунок весьма странный, на нем нет испарителя Miracle зоны.
а ведь он в действительности есть.

Действительно заправил 55 г,но дозу я примерно придумал (по внешнему размеру),и похоже угадал.
Сначала тоже думал дозаправить,тоже долго выходил в режим,но примерно через четыре часа но отключился при окружающей температуре +25.Поставил термометр сперва в МО: при заданных -18,отключился при --24. В ХО при заданной +4 Отключился при-1,я сначала запаниковал (думал продукты будут примерзать),но оставил на три дня чашку с водой - вода была холодной но не замерзшей.

Добавил грамм пять, через часа 4-5 выключился компрессор,
замерил температуру 1гр в ХО, -23гр в МО. как будто все нормально...

Но причина дефекта с R134 не выяснена,
будут сны плохие сниться:)

Но причина дефекта с R134 не выяснена,
будут сны плохие сниться:)
А такой дефект и на 600-ом бывает.... Помогает замена клапана.
какая-то сила заставляет вернуться клапан в среднее положение при котором клапан вообще не пропускает фреон.
!
Теоретически такое возможно если чем-то перекрывает проход, который в данное время открыт, либо же вообще наглухо закрывается вход в клапан.
Давайте попробуем представить вследствие чего такое может проявится, самому интересно.
1) Засор капиляра, влага
2)Грязь в клапане
3)Липкая масса в клапане в результате смешивания несовместимых масел и хладагентов
4а)Механическое повреждения сердечника: перекрывает оба выхода
4б) Механическое повреждение сердечника: перекрывает вход
вышеперечисленные пункты к вашему случаю, если я правильно понимаю, отношения не имеют.
Устройство клапана имеет такую особенность, что ну ни как сердечник не перекроет оба выхода и тем более вход, если учесть, что клапан новый (исправный).
Давайте попробуем представить, что же всё таки может происходить в клапане при достижении какого-то давления... Добавляйте пункты.

Давайте попробуем представить, что же всё таки может происходить в клапане при достижении какого-то давления... Добавляйте пункты.

Легче представить если видеть устройство этого клавпана,
пока не доводилось разбирать.
Может у кого есть фото клапана внутри, или схематично,
но приближенно к действительности?

Я о такой проблеме писал на rmbt тапками меня забросали сошлись на том что клапан грязный,с чем я не согласен так как при давлении меньше 10 клапан переключается.Вот картинки из той темы.

Я о такой проблеме писал на rmbt тапками меня забросали сошлись на том что клапан грязный,с чем я не согласен так как при давлении меньше 10 клапан переключается.Вот картинки из той темы.

Сокласен, тоже начинаю с недоверием посматривать на этот клапан, пусть даже новый,
на нем написано 1,8МРа, запас должен быть, но на R600 работает, и я понял не только у меня!
Давление нагнетания пониже, но что будет летом в жару...?