это не R290... это то что горит на кухне.. заправляйте лучше тем что написано на шильде. даже если это на копейку дороже. кулибиных-экономов не счесть. но не строит им уподоблятся имхо.
Попробую возразить! Благодаря журналу Юный техник, моделист конструктор капитализм шагнул далеко вперёд, а мы у них потом покупаем свои-же технологии.У меня всё прекрасно получается, опыт передать не жалко, кто умеет думать и понимает процессы происходящие в холодильнике, тот всё поймёт и будет работать так-же без проблем. Так что каждый, как захочет.

Попробую возразить! Благодаря журналу Юный техник, моделист конструктор капитализм шагнул далеко вперёд, а мы у них потом покупаем свои-же технологии.У меня всё прекрасно получается, опыт передать не жалко, кто умеет думать и понимает процессы происходящие в холодильнике, тот всё поймёт и будет работать так-же без проблем. Так что каждый, как захочет.
хорошо. пусть так. только один вопрос... а что вам мешает работать тем что для этого предназначено?

хорошо. пусть так. только один вопрос... а что вам мешает работать тем что для этого предназначено?

Я работю тем что предназначено, но к продуманным эксперементам питаю слабость.

Заправлять агрегат чем попало называется не "продуманные эксперименты" за счет заказчика.
В справочниках пишут - R-290 по хладопроизводительности идентичен R-22, не требует замены масла
Где это пишут, что не требует замены масла? Danfoss в своих компрессорах на R290 использовал POE.

Заправлять агрегат чем попало называется не "продуманные эксперименты" за счет заказчика.

Где это пишут, что не требует замены масла? Danfoss в своих компрессорах на R290 использовал POE.

Написано в справочнике БЫТОВЫЕ ХОЛОДИЛЬНИКИ МОРОЗИЛЬНИКИ Б. С. Бабакин В.А Выгодин 2000г.стр38.

Написано в справочнике БЫТОВЫЕ ХОЛОДИЛЬНИКИ МОРОЗИЛЬНИКИ Б. С. Бабакин В.А Выгодин 2000г.стр38.
Читать внимательно- там речь идет о смеси R290/R600a, а не о чистом R290

Читать внимательно- там речь идет о смеси R290/R600a, а не о чистом R290

Повторюсь, я с чистым пропаном ни разу не работал. Соглашусь что масло надо другое т.к. температуры выше. Получать квалифицированную иформацию полезно ( из области самокритики) .

Ну это же не я сказал:
В справочниках пишут - R-290 по хладопроизводительности идентичен R-22, не требует замены масла
А не чистым пропаном вообще не рекомендуется работать :)

Ну это же не я сказал:

А не чистым пропаном вообще не рекомендуется работать :)

А можно узнать почему?

А можно узнать почему? странный вопрос... вот представьте-есть производитель компрессоров который проводит дико дорогие испытания тестируя свои компрессора на R290.. обкатывает их и так и сяк)) потом составляет таблицы-каталоги досконально прописывая кучу параметров и в разных стандартах измерения.. только после этого выставляет компрессор на продажу. а тут "кулибины" думают-"а дай ка я впорю туда пропан-бутана с заправки-дёшево и сердито. все испытания и заявленные характеристики коту под хвост... а кто знает ЧТО содержится в этой смеси? какой температурный глайд? да какое хотя бы какое кипение...

странный вопрос... вот представьте-есть производитель компрессоров который проводит дико дорогие испытания тестируя свои компрессора на R290.. обкатывает их и так и сяк)) потом составляет таблицы-каталоги досконально прописывая кучу параметров и в разных стандартах измерения.. только после этого выставляет компрессор на продажу. а тут "кулибины" думают-"а дай ка я впорю туда пропан-бутана с заправки-дёшево и сердито. все испытания и заявленные характеристики коту под хвост... а кто знает ЧТО содержится в этой смеси? какой температурный глайд? да какое хотя бы какое кипение...

К ссожелению это так. 8 лет назад свой холодильник заправил смесью пропан-бутан и до сего дя работает прекрасно, даже в самые жаркие дни не "задыхается".Температура компрессора не превышает45-50 градусов.Да и в промышленном масштабе ИФ-56 кажется,пробовал на этой -же смеси , работает даже лучше , чем на 12. Кстати и по сей день.( 5 лет)

Уважаемые масера, я уже решил эту проблему, правда случайно. Оказывается в этих холодильниках компрессора заправлены минеральным маслом, соответственно другим хладоном, например r-12. Хотя на всех этикетках написано R-134.
Слушайте, а у меня такое случилось с Снайгой RF-310.0. Попал он в ремонт ззасором, была еще заводская запрвка, на 134. Пробил, поменял фильтр, заправил 134. Недельку поработал, опять засор, распилваю фильтр, точно такое как на фото, сажа. Беру з другой партии фильтр , дороже, заправлю 12-ым. Два дня проработол, опять тоже. Распиливаю фильтр, сажи в два раза больше. Опять меняю фильтр, заправляю 12-ым, это получается сегодня, пока работает. С чего всё-таки сажа?

ded_moroz39, поглянь что в масле))

Слушайте, а у меня такое случилось с Снайгой RF-310.0. Попал он в ремонт ззасором, была еще заводская запрвка, на 134. Пробил, поменял фильтр, заправил 134. Недельку поработал, опять засор, распилваю фильтр, точно такое как на фото, сажа. Беру з другой партии фильтр , дороже, заправлю 12-ым. Два дня проработол, опять тоже. Распиливаю фильтр, сажи в два раза больше. Опять меняю фильтр, заправляю 12-ым, это получается сегодня, пока работает. С чего всё-таки сажа?

Из своей практики сделал вывод R-12 работает как на минеральном масле , так и на синтетике, а вот R-134 работает только на синтетике. С минеральным маслом последний как-то реагирует и в фильтре образуется что-то типа дёгтя, сажи. Похоже циалит тут играет роль катализатора.

Владимир 56, всё это от лукавого. 134 не смешивается нормально с минералкой. всё уже давно проверено производителями. и написано. в некоторых случаях кровью безвинно погибших компрессоров. и цЕолит (а также другие абсорбенты) играть роль катализатора не могут.

начнём с того что 134 плохо смешивается с минералкой-и нормальной смазки не получается... всё уже придумано и проверено без доморощенных "исследователей". имхо-есть рекомендация производителей-так и действовать надо так же. эксперименты от лукавого.. (это я конкретно про масла и фреоны))

это не эксперементы,ко мне в ремонт попало 4 LG заправленные R-12 ,хотя на шильдиках написано R-134 и они работали, потому что там в компрессорах было залито минеральное масло. Один из них месяц назад делал мой коллега и не проверив масло, заправил R-134, через две недели холодильник встал.

Да сколько можно париться мужики! 134-й лить или 12-й, лейте 406-й, никогда не пролетите. Всегда так делаю, проколов не было НИКОГДА!

Да сколько можно париться мужики! 134-й лить или 12-й, лейте 406-й, никогда не пролетите. Всегда так делаю, проколов не было НИКОГДА!

А "плачка" на максимальном режиме отключит ТАМ-133?

А "плачка" на максимальном режиме отключит ТАМ-133?
А в чем может быть проблема?

А "плачка" на максимальном режиме отключит ТАМ-133?
Начнем с того, что удельная объемная холодопроизводительность при -18*С и холодильный коэффициент у R134a меньше чем у R12 на 6%. R406a является заменой R12 и зачастую (данные производителя) улучшет характеристики холодильной машины. По поводу отключения на максимуме : я всегда после ремонта настраиваю температуру в холодильном отделении на +5*С, это же не максимум.

ded_moroz39, поглянь что в масле))
Масло чёрное жуть и сажа присутствует. Как опредилить теперь по маслу, минералка или нет?

Как опредилить теперь по маслу, минералка или нет? если завод заправлял 134 то синтетика... кстати она горелая воняет гадостно. )) точно проверить только лаборатория поможет.

А в чем может быть проблема?

Я пользовался R-406, заправпял Бирюсу-22 ,фильтр менял, в общем мне показалось, что температуру он набирал медленней и дальше 4 не пошёл. Перезаправил R-12 всё пошло как надо и даже до 7 дотянул. При заправке других холодильников, прблем небыло.

Масло чёрное жуть и сажа присутствует. Как опредилить теперь по маслу, минералка или нет?

Раз черное, а двигатель живой, то всеравно менять. Теперь действительно может помочь лаборатория. Лично я бы заменил компрессор.

Я пользовался R-406, заправпял Бирюсу-22 ,фильтр менял, в общем мне показалось, что температуру он набирал медленней и дальше 4 не пошёл. Перезаправил R-12 всё пошло как надо и даже до 7 дотянул. При заправке других холодильников, прблем небыло.
Ключевое слово здесь "показалось"

Ну никак не поверю, что на 406-м хуже заработал.И заправлять нужно в жидкой фазе, не как 12-м.