Информация о холодильниках от

Smizar · 13.06.2015, 22:45

Прошу помощи. Я киповец. Обязали срочно на работе подключить холодильник после замены компрессора - компрессор GVM66AA. Прежний был с пусковым конденсатором . Как подключить этот?
Где какая обмотка? Общий вывод обмоток вверху. Нужен конденсатор для этого компрессора?
При покупке приложили пускозащитное реле - можно посмотреть по ссылке
https://www.google.ru/search?q=пуско...hp%3B300%3B273 -
(капец длинная) - его и поставил. Схемы не нашел вообще в инете ( Rainford no frost), подключал по логике прозвонки. Подключил без конденсатора, Запустился мотор, работал тихо. Через 10 минут работы холодильника начальник отправил его в цех. Простоял там ночь. Сегодня позвонили, что где-то через час работы после первого включения, двигатель отключился - мотор горячий( сказали , что рука не терпела), холода всредине почти небыло, неощутил я разницы. Я пришел перепроверил подключение - вроде все правильно. Запустил - минут через 5-10 останов, тепло двигателя рука легко терпела, минут через 5 сам запустился , минут через пару снова останов - таблетка была теплая, тепловуху как-то не догадался пощупать. Еще раз пустил через час - снова стал через пару минут. Все. Прозвонил обмотки : пуск-13,7 ( нужно13) , раб.-15,6 ( нужно14,8) , но жара 32 по Цельсию. Спасибо. Извините за длину.

host · 14.06.2015, 01:49

Smizar А тот, кто менял, почему не подключил? По факту: пусковой на него не нужен, питание подключается на 1 и N, все остальное коммутация, Модель аппарата сюда, и марку реле (как стоит сейчас, сверху 4 больших буквы). Можно фото.

refer · 14.06.2015, 11:40

Цитата:

Сообщение от Smizar

Прошу помощи. Я киповец. Обязали срочно на работе подключить холодильник после замены компрессора - компрессор GVM66AA. Прежний был с пусковым конденсатором . Как подключить этот?
Где какая обмотка? Общий вывод обмоток вверху. Нужен конденсатор для этого компрессора?
При покупке приложили пускозащитное реле - можно посмотреть по ссылке
https://www.google.ru/search?q=пуско...hp%3B300%3B273 -
(капец длинная) - его и поставил. Схемы не нашел вообще в инете ( Rainford no frost), подключал по логике прозвонки. Подключил без конденсатора, Запустился мотор, работал тихо. Через 10 минут работы холодильника начальник отправил его в цех. Простоял там ночь. Сегодня позвонили, что где-то через час работы после первого включения, двигатель отключился - мотор горячий( сказали , что рука не терпела), холода всредине почти небыло, неощутил я разницы. Я пришел перепроверил подключение - вроде все правильно. Запустил - минут через 5-10 останов, тепло двигателя рука легко терпела, минут через 5 сам запустился , минут через пару снова останов - таблетка была теплая, тепловуху как-то не догадался пощупать. Еще раз пустил через час - снова стал через пару минут. Все. Прозвонил обмотки : пуск-13,7 ( нужно13) , раб.-15,6 ( нужно14,8) , но жара 32 по Цельсию. Спасибо. Извините за длину.

Если киповец чуть-чуть электрик, то со схемой сможешь разобраться! Но, извиняй - без цветных картинок)))

PS. Компрессор еще живой?

R12 · 14.06.2015, 18:43

Правая рабочая, левая пусковая. Ток какой? Да и напряжение неплохо было бы знать.

Smizar · 14.06.2015, 22:43

так и подключил , вчера нашел сайт Secop - все правильно , Сразу работал тихо, сейчас уже шумно , было всего 3 или 4 включения после первой остановки, Время работы сокращалось каждый раз раз в 10 - неужели компрессору "ВСЕ"? Завтра прозвоню обмотки. Не пойму в чем причина. Может ли быть причиной выхода со строя двигателя слабое дросселирование , или его отсутствие? Просто при пайке я видел как на конце капиляра висела капля и холодильщик ее убрал дуя горелкой в торец. Я его еще спросил что не забьется ли капиляр и он сказал что все нормально, а после включения он периодически щупал капиляр и говорил , что плохое дросселирование.

Smizar · 14.06.2015, 22:52

На установленном реле 1-й контакт( никак не подписан) получается вверху , напряжение 230

refer · 14.06.2015, 23:20

Цитата:

Сообщение от Smizar

На установленном реле 1-й контакт( никак не подписан) получается вверху , напряжение 230

Тебе про Фому, а ты - про Ерему!
На схеме все предельно ясно.
Кроме того:
Main Winding Resistance at 25°C: 13.0 Ω (рабочая)
Start Winding Resistance at 25°C: 14.8 Ω (пусковая)

А у тебя:

Цитата:

Прозвонил обмотки : пуск-13,7 ( нужно13) , раб.-15,6 ( нужно14,8) , но жара 32 по Цельсию.

Все с точностью до наоборот!
И мучаешься с не подписанным контактом...

Smizar · 15.06.2015, 15:34

да я ошибся, извините, левая - пусковая 15,6 на холодном двигателе -на теплом больше где-то на полградуса, правая - рабочая -холодная -13.7,теплая блььше, в сумме не больше , чем когда звоню вместе, т.е. обмотки , полагаю в норме. Но ток = 1.6 А, а rated curent в характеристиках-1,06 А => у меня почти на 50% выше. Ну что мен остается? Подключаю амперметр, подключаю пусковой конденсатор ( холодильщик, он же мой начальник, утверждает что надо его подключить) , пускаю и смотрю за током - поползет вверх- или вырубит по тепловухе , или я выключу, и скажу пусть приглашают спецов, - правильно? Locked motor current - 5,5 A.

МихаилЮр · 15.06.2015, 17:51

Цитата:

Сообщение от Smizar

да я ошибся, извините, левая - пусковая 15,6 на холодном двигателе -на теплом больше где-то на полградуса, правая - рабочая -холодная -13.7,теплая блььше, в сумме не больше , чем когда звоню вместе, т.е. обмотки , полагаю в норме. Но ток = 1.6 А, а rated curent в характеристиках-1,06 А => у меня почти на 50% выше. Ну что мен остается? Подключаю амперметр, подключаю пусковой конденсатор ( холодильщик, он же мой начальник, утверждает что надо его подключить) , пускаю и смотрю за током - поползет вверх- или вырубит по тепловухе , или я выключу, и скажу пусть приглашают спецов, - правильно? Locked motor current - 5,5 A.

Спалил мотор перепутав пусковую с рабочей..

Smizar · 15.06.2015, 19:07

R!2 danke schon и респект

Зашуршал рейнфорд - подсказка R12 подсобила - на термостате оказался плохой контакт - поджал - ток упал до номинала. Место плохого контакта не искрилось и не грелось и по виду не скажешь а в пол ампера ток таки подымало,
Спасибо всем.

Smizar · 15.06.2015, 19:20

Так все же - НАСКОЛЬКО КРИТИЧНО НАЛИЧИЕ И ОТСУТСТВИЕ СТАРТОВОЙ ЕМКОСТИ ?

МихаилЮр · 15.06.2015, 20:39

Цитата:

Сообщение от Smizar

Так все же - НАСКОЛЬКО КРИТИЧНО НАЛИЧИЕ И ОТСУТСТВИЕ СТАРТОВОЙ ЕМКОСТИ ?

вообще не критично

bali · 15.06.2015, 21:00

Цитата:

Так все же - НАСКОЛЬКО КРИТИЧНО НАЛИЧИЕ И ОТСУТСТВИЕ СТАРТОВОЙ ЕМКОСТИ ?

С какого перепуга рабочий конденсатор стал "стартовой емкостью"? Не было у этого компрессора ни когда пускового конденсатора

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Пусковой конденсатор	Pavel9	Форум для мастеров холодильной техники	16	18.10.2012 19:18
Конденсатор пусковой в кондиционере BEKO 18.	MASTER-Владимир	Форум для мастеров холодильной техники	26	10.08.2012 01:32
холодильник gorenje rk 61391e. пусковой ток. компрессор Данфосс. фото внутри	werf10	Холодильники и Морозильники	6	10.01.2012 19:45
Рабочий конденсатор компрессора бытового холодильника	Андрей-холодильщик	Форум для мастеров холодильной техники	63	17.10.2010 12:49
пусковой конденсатор	refnnm	АТЛАНТ (МИНСК)	4	20.10.2008 21:16

13.06.2015, 22:45	#1 Компрессор и пусковой конденсатор
Smizar Пользователь Сообщений: 6 Регистрация: 13.06.2015 Адрес: Украина Репутация: 1	Прошу помощи. Я киповец. Обязали срочно на работе подключить холодильник после замены компрессора - компрессор GVM66AA. Прежний был с пусковым конденсатором . Как подключить этот? Где какая обмотка? Общий вывод обмоток вверху. Нужен конденсатор для этого компрессора? При покупке приложили пускозащитное реле - можно посмотреть по ссылке https://www.google.ru/search?q=пуско...hp%3B300%3B273 - (капец длинная) - его и поставил. Схемы не нашел вообще в инете ( Rainford no frost), подключал по логике прозвонки. Подключил без конденсатора, Запустился мотор, работал тихо. Через 10 минут работы холодильника начальник отправил его в цех. Простоял там ночь. Сегодня позвонили, что где-то через час работы после первого включения, двигатель отключился - мотор горячий( сказали , что рука не терпела), холода всредине почти небыло, неощутил я разницы. Я пришел перепроверил подключение - вроде все правильно. Запустил - минут через 5-10 останов, тепло двигателя рука легко терпела, минут через 5 сам запустился , минут через пару снова останов - таблетка была теплая, тепловуху как-то не догадался пощупать. Еще раз пустил через час - снова стал через пару минут. Все. Прозвонил обмотки : пуск-13,7 ( нужно13) , раб.-15,6 ( нужно14,8) , но жара 32 по Цельсию. Спасибо. Извините за длину.

14.06.2015, 01:49	#2
host Пользователь Сообщений: 218 Регистрация: 27.02.2012 Адрес: Д.В. Хабаровский край. Репутация: 758	Smizar А тот, кто менял, почему не подключил? По факту: пусковой на него не нужен, питание подключается на 1 и N, все остальное коммутация, Модель аппарата сюда, и марку реле (как стоит сейчас, сверху 4 больших буквы). Можно фото.

14.06.2015, 18:43	#4
R12 Мастер Сообщений: 852 Регистрация: 21.09.2009 Адрес: Донецкая обл. Репутация: 1436	Правая рабочая, левая пусковая. Ток какой? Да и напряжение неплохо было бы знать.

14.06.2015, 22:43	#5
Smizar Пользователь Сообщений: 6 Регистрация: 13.06.2015 Адрес: Украина Репутация: 1	так и подключил , вчера нашел сайт Secop - все правильно , Сразу работал тихо, сейчас уже шумно , было всего 3 или 4 включения после первой остановки, Время работы сокращалось каждый раз раз в 10 - неужели компрессору "ВСЕ"? Завтра прозвоню обмотки. Не пойму в чем причина. Может ли быть причиной выхода со строя двигателя слабое дросселирование , или его отсутствие? Просто при пайке я видел как на конце капиляра висела капля и холодильщик ее убрал дуя горелкой в торец. Я его еще спросил что не забьется ли капиляр и он сказал что все нормально, а после включения он периодически щупал капиляр и говорил , что плохое дросселирование.

14.06.2015, 22:52	#6
Smizar Пользователь Сообщений: 6 Регистрация: 13.06.2015 Адрес: Украина Репутация: 1	На установленном реле 1-й контакт( никак не подписан) получается вверху , напряжение 230

15.06.2015, 15:34	#8
Smizar Пользователь Сообщений: 6 Регистрация: 13.06.2015 Адрес: Украина Репутация: 1	да я ошибся, извините, левая - пусковая 15,6 на холодном двигателе -на теплом больше где-то на полградуса, правая - рабочая -холодная -13.7,теплая блььше, в сумме не больше , чем когда звоню вместе, т.е. обмотки , полагаю в норме. Но ток = 1.6 А, а rated curent в характеристиках-1,06 А => у меня почти на 50% выше. Ну что мен остается? Подключаю амперметр, подключаю пусковой конденсатор ( холодильщик, он же мой начальник, утверждает что надо его подключить) , пускаю и смотрю за током - поползет вверх- или вырубит по тепловухе , или я выключу, и скажу пусть приглашают спецов, - правильно? Locked motor current - 5,5 A.

15.06.2015, 19:07	#10
Smizar Пользователь Сообщений: 6 Регистрация: 13.06.2015 Адрес: Украина Репутация: 1	R!2 danke schon и респект Зашуршал рейнфорд - подсказка R12 подсобила - на термостате оказался плохой контакт - поджал - ток упал до номинала. Место плохого контакта не искрилось и не грелось и по виду не скажешь а в пол ампера ток таки подымало, Спасибо всем.

15.06.2015, 19:20	#11
Smizar Пользователь Сообщений: 6 Регистрация: 13.06.2015 Адрес: Украина Репутация: 1	Так все же - НАСКОЛЬКО КРИТИЧНО НАЛИЧИЕ И ОТСУТСТВИЕ СТАРТОВОЙ ЕМКОСТИ ?