Отделитель масла

[bali]

"Умер" компрессор в низкотемпературной установке (-45оС), компрессор на замену предполагается герметичный GS34CLX (Danfoss) http://www.danfoss.com/BusinessAreas..._220V_50Hz.htm . В агрегате реализован возврат масла в картер компрессора (фото). Вопрос: куда возвращать масло из отделителя? Непосредственно во всасывание перед компрессором? Какие-то тонкости есть? Или вообще не реально?

[ded t]

А если масло возвращать в заправочный, а "шредер" не всас. , Возвращать однозначно надо ,коль эта фишка есть. А запорный на возвратке ПРУ или соленоид ?

[bali]

"Беспокоит" то, что всасывание и заправочный находятся в верхней части кожуха (до картера далековато), а нагнетание в нижней и как там электродвигатель и сам компрессор стоит не известно. После конденсатора стоят соленоид-> смотровое-> ТРВ.

[ded t]

ИМХО величина поднятия маслостока особой роли не сыграют, масло-ж не струей будет бить. а время от времени приоткрывается ПРУ и под разницей давлений сливается в картер. Хотя подобных переделок не видел , а так фантазирую.

[Freezer]

Сообщение от bali

..Вопрос: куда возвращать масло из отделителя? Непосредственно во всасывание перед компрессором? Какие-то тонкости есть? Или вообще не реально?

Без разницы куда возврат делать. На этом компрессоре заправочный патрубок - просто дырка в крышке кожуха, так же как и всасывающий патрубок (непосредственно компрессор с ними не имеет связи). Я бы сделал возврат в заправочный патрубок. Антикислотник будет? - его штуцеры использовать для заправки и вакуумирования.

[bali]

Сообщение от Freezer

Без разницы куда возврат делать. На этом компрессоре заправочный патрубок - просто дырка в крышке кожуха, так же как и всасывающий патрубок (непосредственно компрессор с ними не имеет связи). Я бы сделал возврат в заправочный патрубок.

Вот спасибо. Значит возврат будет в заправочный. Антикислотника не будет, но как заправку "соорудить" сообразим.