Информация о холодильниках от

fuodorov1 · 30.04.2011, 19:09

Здравствуйте друзья !
Возникла необходимость снова к вам обратится .Только вы иногда бываете очень дотошны к деталям, мелочам ,которые я не знаю , или которые упускаю из вида , и иногда так много времени уходит на уточнения ...Можно как -то этого избежать ,просто быстро надо мне человеку ответить - смогу я ему помочь или нет .
Автомобиль - грузовичёк небольшой рефрежератор ( марку не знаю , так ли это важно ?),когда приезжает на место, холодильная установка ( какая не знаю ,так ли это важно ?.. )у него начинает работать от сети 380 В (подключается в разьём специальный штеккер).
Вопрос : попросили переделать питание так чтоб питалось от 220 В , как это сделать ? чесно говоря с трудом представляю как такая установка работает от 380 вольт ( зачем там такое напряжение !!!), в разьёме ЧЕТЫРЕ штырька - три фазы ( наверное ...) и заземление ( наверное ...) по другому ведь не может быть , правда ?...
Подскажите как такую установку подключить к обычной сети , желательно без разбора ящика откуда торчит разьём питания .Такое ощущение что нужен трансформатор.
Буду рад любым ответам ,пишите , спасибо за внимание !

muravei77 · 30.04.2011, 19:16

fuodorov1 если питается от трёхфазки 380 то выход только один-нужен преобразователь инвертор скажем так-который сделает из одной фазы три)) в твоём случае надо развернуться и уйти. причём чем быстрее тем лучше.. изучай теорию кстати http://ru.wikipedia.org/wiki/Трёхфаз...ектроснабжения будет меньше вопросов. пысы: если кто то тебе посоветует про конденсаторы то забудь это.. http://ru.wikipedia.org/wiki/Трёхфазный_двигатель

Андрей-холодильщик · 30.04.2011, 20:22

muravei77, та прикалывается он с нас...

Валера72 · 30.04.2011, 21:22

Это тема или прикол! Нет параметров ,какая-то викторина где надо отгагадать как сделать.

fred1 · 30.04.2011, 22:49

Цитата:

Сообщение от Андрей-холодильщик

muravei77, та прикалывается он с нас...

Может прикалывается а может и нет.Ко мне тоже в прошлом году обращались с подобным предложением,Я клиента по тихому отправил (сказал что это не в моей компетентности),но систему немного изучил:
Агрегат смонтирован на микроавтобусе,два компрессора:один с приводом от двигателя,такого типа как в авто кондиционерах,второй смонтирован на крыше,привод от эл.двигателя (компрессор отдельно от двигателя), с трехфазным питанием 220\380 в.также выходил разъем для подключения трехфазной сети.
Фёдорову советую воспользоватся предложением от muravei 77,т.е. уйти.

muravei77 · 01.05.2011, 00:00

как вариант например термо кинг V-500 max.. два компрессюка-один с муфтой второй стояночный электрический так сказать)) а фёдоров таки странные вапросы задаёт. о@уеть не встать))

ded t · 01.05.2011, 00:46

Цитата:

Сообщение от muravei77

а фёдоров таки странные вапросы задаёт.

Отакой от он у нас!!!

На днях "сплинтер" заправлял комбинированый, 380 не было заправлялись от движка на холостых, а барыга с ведром воды на кабине.

Федорову:
Поставьте ФВ-6 и сделайте к нему ременной привод от колеса!!!

fuodorov1 · 01.05.2011, 07:18

Здравствуйте друзья !
Смешно вам...Никто над вами не прикалывается , действительно попросили что-нибудь придумать ...
"развернутся и уйти ..." - потому что Я этого сделать не смогу или потому что В ПРИНЦИПЕ такого сделать невозможно ?
Не понимаю вообще как генератор автомобиля может заменять напряжение 380 В , зачем там вообще такое напряжение ...И какие нужны параметры ещё ...Иероглифы японские переписать с установки ?...

Цитата:

с трехфазным питанием 220\380 в

Так можно , значит как-то от 220 В запитать ?
Спасибо за ответы !

партизан · 01.05.2011, 12:16

Если авто из Японии, то там питание 100вольт - фазное, 170-линейное.
Самый простой способ сделать три фазы из одной - это внешний асинхронный двигатель, работающий как генератор.
В принципе нет ничего невозможного, вопрос в целесообразности. Ну и в квалификации исполнителя...

refer · 01.05.2011, 19:18

Что-то мне Трофимов Витя вспомнился!

fuodorov1
Изучайте электротехнику! Ну хотя бы самые азы! Ну хоть какой-то справочник молодого электрика заимейте и читайте каждый день.
Не беритесь за то, про что Вы даже не слышали!
Кстати! МКВ 6 запустили?

fred1 · 02.05.2011, 14:14

Цитата:

Сообщение от fuodorov1

Здравствуйте друзья !
Смешно вам...Никто над вами не прикалывается , действительно попросили что-нибудь придумать ...
"развернутся и уйти ..." - потому что Я этого сделать не смогу или потому что В ПРИНЦИПЕ такого сделать невозможно ?
Не понимаю вообще как генератор автомобиля может заменять напряжение 380 В , зачем там вообще такое напряжение ...И какие нужны параметры ещё ...Иероглифы японские переписать с установки ?...

Так можно , значит как-то от 220 В запитать ?
Спасибо за ответы !

Так объяснили уже дальше некуда....в принципе можно если поставить преобразователь (пост № 2 внимательно прочитайте)
Автомобильный генератор не производит напряжения 380 в.Данное напряжение используется в режиме стоянки путем подключения к внешнему источнику питания,в вашем случае 380в.Для работы в пути есть второй компрессор который работает от привода двигателя.(пост № 6)
Иероглифы скорее всего китайские.
220в. - 3 фазы.

партизан · 02.05.2011, 16:02

Цитата:

Для работы в пути есть второй компрессор который работает от привода двигателя.

У нас видел много японских рефок без второго компрессора, только от сети. В будке стоит холодоаккумулятор и вентилятор 12 вольт. Развести товар по магазинам запаса холода хватает.

Sasha26 · 02.05.2011, 17:43

самый простой подход-поменять на двигатель с рабочим напряжением220(а автомобильный генератор таки выдает 3 фазы.которые с помощью диодного моста преобразуется в 1)

fred1 · 02.05.2011, 18:48

Цитата:

Сообщение от Sasha26

(а автомобильный генератор таки выдает 3 фазы.которые с помощью диодного моста преобразуется в 1)

Не знаю о каких 3-х фазах автомобильного генератора идет речь,но насколько мне известно диодный мост выпрямляет напряжение,т.е. преобразовывает в постоянное.

muravei77 · 02.05.2011, 19:00

Цитата:

Сообщение от партизан

У нас видел много японских рефок без второго компрессора, только от сети. В будке стоит холодоаккумулятор и вентилятор 12 вольт. Развести товар по магазинам запаса холода хватает.

типа эвтектика? написал бы наш fuodorov1 марку.. может там не тока ероглефы..))

партизан · 03.05.2011, 17:23

Цитата:

Сообщение от muravei77

типа эвтектика?

Она самая. Два плоских бака литров эдак на 40. С встроенными испарителями. Закрыты кожухом, обклееным теплоизоляцией. Термостат и вентилятор.

fuodorov1 · 04.05.2011, 16:21

Извиняюсь друзья ! мне перестали на почту приходить уведомления о новых ответах на эту тему , я так и подумал что новых ответов нет ...
Я не собираюсь братся за то что мне не под силу , просто спросил , может смогу ...
Вспомнил ...там не 170 вольт( как в Японии ) написано было на штеккере 250 v ...
Не буду делать ...
Спасибо за ответы !
Очень приятно что помните про меня , и про мой МКВ - 6 , как раз сейчас и пришло его время ...

30.04.2011, 20:22	#3
Андрей-холодильщик Мастер Сообщений: 1,500 Регистрация: 27.06.2006 Адрес: Украина, Бердянск - жемчужина Приазовья, моб. тел. +380507875558 Репутация: 1173	muravei77, та прикалывается он с нас... __________________ ремонт холодильников в Бердянске и районе - (О5О)787-555-8, (О98)83Ч-7О-2О

01.05.2011, 19:18	#10
refer Мастер Сообщений: 2,511 Регистрация: 07.12.2004 Адрес: Visaginas Репутация: 2597	Что-то мне Трофимов Витя вспомнился! fuodorov1 Изучайте электротехнику! Ну хотя бы самые азы! Ну хоть какой-то справочник молодого электрика заимейте и читайте каждый день. Не беритесь за то, про что Вы даже не слышали! Кстати! МКВ 6 запустили? __________________ Кто понял жизнь, тот не спешит... http://refer.lt +37063350053

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
помогите по аристон, питание ?	oleg81	Холодильники и Морозильники	5	26.02.2010 23:42

30.04.2011, 19:09	#1 рефрежератор (питание 220 В)
fuodorov1 Пользователь Сообщений: 396 Регистрация: 07.04.2009 Репутация: 91	Здравствуйте друзья ! Возникла необходимость снова к вам обратится .Только вы иногда бываете очень дотошны к деталям, мелочам ,которые я не знаю , или которые упускаю из вида , и иногда так много времени уходит на уточнения ...Можно как -то этого избежать ,просто быстро надо мне человеку ответить - смогу я ему помочь или нет . Автомобиль - грузовичёк небольшой рефрежератор ( марку не знаю , так ли это важно ?),когда приезжает на место, холодильная установка ( какая не знаю ,так ли это важно ?.. )у него начинает работать от сети 380 В (подключается в разьём специальный штеккер). Вопрос : попросили переделать питание так чтоб питалось от 220 В , как это сделать ? чесно говоря с трудом представляю как такая установка работает от 380 вольт ( зачем там такое напряжение !!!), в разьёме ЧЕТЫРЕ штырька - три фазы ( наверное ...) и заземление ( наверное ...) по другому ведь не может быть , правда ?... Подскажите как такую установку подключить к обычной сети , желательно без разбора ящика откуда торчит разьём питания .Такое ощущение что нужен трансформатор. Буду рад любым ответам ,пишите , спасибо за внимание !

30.04.2011, 19:16	#2
muravei77 Мастер Сообщений: 3,185 Регистрация: 14.03.2010 Адрес: Северодвинск Репутация: 1957	fuodorov1 если питается от трёхфазки 380 то выход только один-нужен преобразователь инвертор скажем так-который сделает из одной фазы три)) в твоём случае надо развернуться и уйти. причём чем быстрее тем лучше.. изучай теорию кстати http://ru.wikipedia.org/wiki/Трёхфаз...ектроснабжения будет меньше вопросов. пысы: если кто то тебе посоветует про конденсаторы то забудь это.. http://ru.wikipedia.org/wiki/Трёхфазный_двигатель

30.04.2011, 21:22	#4
Валера72 Мастер Сообщений: 387 Регистрация: 07.10.2010 Адрес: г.Заволжск Репутация: 65	Это тема или прикол! Нет параметров ,какая-то викторина где надо отгагадать как сделать.

01.05.2011, 00:00	#6
muravei77 Мастер Сообщений: 3,185 Регистрация: 14.03.2010 Адрес: Северодвинск Репутация: 1957	как вариант например термо кинг V-500 max.. два компрессюка-один с муфтой второй стояночный электрический так сказать)) а фёдоров таки странные вапросы задаёт. о@уеть не встать))

01.05.2011, 12:16	#9
партизан Мастер Сообщений: 650 Регистрация: 25.01.2011 Адрес: Хабаровск Репутация: 1535	Если авто из Японии, то там питание 100вольт - фазное, 170-линейное. Самый простой способ сделать три фазы из одной - это внешний асинхронный двигатель, работающий как генератор. В принципе нет ничего невозможного, вопрос в целесообразности. Ну и в квалификации исполнителя...

02.05.2011, 17:43	#13
Sasha26 Пользователь Сообщений: 44 Регистрация: 09.08.2010 Адрес: пятигорск Репутация: 64	самый простой подход-поменять на двигатель с рабочим напряжением220(а автомобильный генератор таки выдает 3 фазы.которые с помощью диодного моста преобразуется в 1)

04.05.2011, 16:21	#17
fuodorov1 Пользователь Сообщений: 396 Регистрация: 07.04.2009 Репутация: 91	Извиняюсь друзья ! мне перестали на почту приходить уведомления о новых ответах на эту тему , я так и подумал что новых ответов нет ... Я не собираюсь братся за то что мне не под силу , просто спросил , может смогу ... Вспомнил ...там не 170 вольт( как в Японии ) написано было на штеккере 250 v ... Не буду делать ... Спасибо за ответы ! Очень приятно что помните про меня , и про мой МКВ - 6 , как раз сейчас и пришло его время ...