растворитель

[Sasha26]

здравствуйте! Коллеги подскажите насколько опасен 647 растворитель для компрессора?

[ded t]

Ха!!! А с чего такие вопросы? И почему именно 647, а не 646?

[Freezer]

Смертельно опасен. Ни в коем случае

[Artkomf1979]

Сообщение от Sasha26

здравствуйте! Коллеги подскажите насколько опасен 647 растворитель для компрессора?

так в чём прикол? хд-техника вообще с растворителями не дружит, видимо познакомились?

[Валера72]

Сообщение от Artkomf1979

так в чём прикол? хд-техника вообще с растворителями не дружит, видимо познакомились?

Скорей всего промывка капиляра закончилась плачевно или много растворителя осталось в системе и не удаляется.Но почему именно 647 для меня тоже вопрос!

[Sasha26]

Сделал балон под 12 фреон на 2 литра из рессивера ВС-кого.промыл растворителем(какой под рукой был) И сушил и выпаривал а запах всеравно присутствует.вот и интересуюсь узнающих...

[AGDolg]

Лично моё ИМХО - применение любых растворителей и другой химии при пробивании засора КТ ведёт к замене мотора. И хть Вы 10часов вакуумируйте агрегат - всёравно не переубедите

[Maximuschigaev]

Сообщение от Sasha26

Сделал балон под 12 фреон на 2 литра из рессивера ВС-кого.промыл растворителем(какой под рукой был) И сушил и выпаривал а запах всеравно присутствует.вот и интересуюсь узнающих...

Скрутите клапан (с резиной) . Поставте на казовую плиту и поджарте как старенькую б.ушную сковородку. А нафига его мыть то было ? Разве спирт дороже? Побултыхал да и фиг с ним. Я в такой же 2х литровый еще манометр воткнул с тойоты для пущего понту удобно за него держать а то ручки варить сипотных не встречалось и когда варил постельку под него все сгорело нафик. А чем интересно вреден 646 -7 ? В колличестве понятно что там вода и для мойки он не сгодится. А как он еще влияет?

[Андрей-холодильщик]

Сообщение от Maximuschigaev

А как он еще влияет?

про лак на эмаль-проводе обмоток забыли?

[Maximuschigaev]

Сообщение от Андрей-холодильщик

про лак на эмаль-проводе обмоток забыли?

Тфу ты елки. Ну да.

[-=RefMaster=-]

Сообщение от AGDolg

Лично моё ИМХО - применение любых растворителей и другой химии при пробивании засора КТ ведёт к замене мотора.

Лично моё ИМХО, и проверено приблизительно двумя годами практики: ничего страшного в "химии" нет. Вакуумирую минут 15-20. Правда при чистке "химия" попадает только в капиллярку и в испарители, а в компрессор - нет (отпаиваю от компрессора обртку).
"Химия" горючая и испаряеться при атмосферном давлении, а значит (ИМХО) при вакууме должна быстро испаряться, не оставляя и следа. Или я ошибаюсь?

Сообщение от AGDolg

...ведёт к замене мотора.

Интересно Ваше ИМХО: через сколько?

[bali]

Сообщение от -=RefMaster=-

Лично моё ИМХО, и проверено приблизительно двумя годами практики: ничего страшного в "химии" нет. Вакуумирую минут 15-20. Правда при чистке "химия" попадает только в капиллярку и в испарители, а в компрессор - нет (отпаиваю от компрессора обртку).
"Химия" горючая и испаряеться при атмосферном давлении, а значит (ИМХО) при вакууме должна быстро испаряться, не оставляя и следа. Или я ошибаюсь?

Стоит все же посмотреть состав 647 и 646. А потом посмотреть свойства толуола (кипение 110оС), да еще сгорает коптящим пламенем и смешивается неограниченно с углеводородами (в испарителе масло, получаем смесь толуола с маслом, вот и попробуйте его "выковырять" из масла вакуумированием). А уж остальное (бутилацетат (бутиловый эфир уксусной кислоты, 29,8%), этилацетат (этиловый эфир уксусной кислоты, 21,2%), бутанол (спирт, 7,7%)) "здоровья" холодильнику точно не прибавят

[-=RefMaster=-]

Сообщение от bali

в испарителе масло, получаем смесь толуола с маслом, вот и попробуйте его "выковырять" из масла вакуумированием

Так я продуваю испарители 22-м, покаместь ничего не будет выходить ни из капиллярки, ни из обратки (компрессор отпаян, работа ведёться только с испарителями и капилляркой).
Получается смесь толуола выдуваеться из испарителей вместе с маслом.
Я не 646-м чищу.

[Maximuschigaev]

Сообщение от -=RefMaster=-

Так я продуваю испарители 22-м, покаместь ничего не будет выходить ни из капиллярки, ни из обратки (компрессор отпаян, работа ведёться только с испарителями и капилляркой).
Получается смесь толуола выдуваеться из испарителей вместе с маслом.
Я не 646-м чищу.

Можно и я скажу. Она не выдувается полностью . Был опыт и 646 и керосином бензином спиртом и каустиком да же AMWAy который растворяет не животного присхождения соединения. Потом долго сушил все это на солнце. В общем пришол к выводу что без жарочного шкафа смысла особого нет. Вреда больше. Остановился на спирте. При чем собирал его через осушитель и отстойник в целях экономии. Но добавлю тот факт что если кто когда разбирал движки после 2х лет работы после того как в него добовляли спирт то видел во что превращалось покрытие обмотки статора. Тем более что сейчас есть и другие средства катализации которые не приводят к абсорбированию и не забивают систему.Как ты его на солнышке не суши ли бо фреоном не продувай а это расход пусть и 22м все равно полностью не выйдет без жарочного шкафа. Есть вариант ацетоном которго к сожалению уже не выпускают а влагу (в ацетоне есть вода) удалить в шкафу (вычитал в книжке) на пару часиков. У клиента на коленке заниматся этим геморроем никак нельзя. Представляю себе лицо человека который видит что вы в духовку засунули остати его холодильника )) Наверно мастер не особо с головой дружен или ящики попутал Зы При чем если со шкафа вытащить в не отапливаемом помещении (зимой) то вы получаете тот же конденсат. Лучше заменить каппиляр. Только вот не все умеют это грамотно сделать.