Компрессор СК

[Владимир 56]

Сообщение от romany

Владимир, а на какой холодильник ставил?

Это Бирюса 22, заправил R-12 (другие заправлял этим хладоном, работают без притензий) . Сейчас поставил СК-140(закупал в той-же партии), не пожелел времени, провёл с холодильником часа четыре, "полёт нормальный". Буду надеяться, что поработает. А этот(СК-120)попробую поменять по гарантии.

[romany]

Сообщение от Владимир 56

Это Бирюса 22, заправил R-12 (другие заправлял этим хладоном, работают без притензий) . Сейчас поставил СК-140(закупал в той-же партии), не пожелел времени, провёл с холодильником часа четыре, "полёт нормальный". Буду надеяться, что поработает. А этот(СК-120)попробую поменять по гарантии.

Я сейчас ск-120 ставлю только на однокамерные, и то с оглядкой. Для двухкамерного он ИМХО слабоват, может в этом дело?

[Bub]

Сообщение от romany

Я сейчас ск-120 ставлю только на однокамерные, и то с оглядкой. Для двухкамерного он ИМХО слабоват, может в этом дело?

Ставили на 2-х моторный Стинол, по мощности нормально должно было быть. Просто брак попался или клиент , что-то недоговаривает, светом баловались там или еще что.

[толян мастер]

Сообщение от Bub

Ставили на 2-х моторный Стинол, по мощности нормально должно было быть.

Если на 2х моторный то на какую имено камеру?

[spartak]

Сообщение от толян мастер

Если на 2х моторный то на какую имено камеру?

Ну тут я думаю, только один вариант - ХК

[толян мастер]

Сообщение от Bub

Ставили на 2-х моторный Стинол, .

Я почему спросил думаю может Bub хотел сказать на 2х камерный да ошибся, а для 2х камерного120 всё таки слабоват

[толян мастер]

Сообщение от spartak

Ну тут я думаю, только один вариант - ХК

А на Х\К то ясен пень за милую душу пойдёт

[R13a]

Сообщение от толян мастер

А на Х\К то ясен пень за милую душу пойдёт

Да он и на МК пойдёт и куда хочешь побежит. Объём там небольшой и сотки хватает.

[Борис Анатольевич]

Сам завод ставил на стинолы двухмоторные, СК-100 на ХК и СК-120 на МК.

[Владимир 56]

Сообщение от romany

Я сейчас ск-120 ставлю только на однокамерные, и то с оглядкой. Для двухкамерного он ИМХО слабоват, может в этом дело?

У Бирюсы 22 родной КВ-120. Так что я , в этом плане, без греха. А вот в чём дело, всё-таки мне толстолобику трудно отказаться от своей версии, это раскрутка компрессора в другую сторону. Такое возможно при моргании сети. Представте, рабочее давление на сжатии горячего компрессора, горячего конденсатора около 12-15 Бар. Свет отключается, поршень доходит почти до рабочего давления и начинает этим давлением толкаться обратно. В корпусе почти 0Бар. В нижней точке опять подают энергию, а момент вращения уже большой, а на пусковой обмотки напруги нет(позистор закрыт) Вот и пошло вращение в другую сторону, только вот смазку заборный лепесток внутри масленного канала будет выталкивать!

[Alex-M]

Сообщение от Владимир 56

У Бирюсы 22 родной КВ-120. Так что я , в этом плане, без греха. А вот в чём дело, всё-таки мне толстолобику трудно отказаться от своей версии, это раскрутка компрессора в другую сторону. Такое возможно при моргании сети. Представте, рабочее давление на сжатии горячего компрессора, горячего конденсатора около 12-15 Бар. Свет отключается, поршень доходит почти до рабочего давления и начинает этим давлением толкаться обратно. В корпусе почти 0Бар. В нижней точке опять подают энергию, а момент вращения уже большой, а на пусковой обмотки напруги нет(позистор закрыт) Вот и пошло вращение в другую сторону, только вот смазку заборный лепесток внутри масленного канала будет выталкивать!

В этом смысле я с Вами согласен, но про обратное вращение можно и опустить. Просто в момент пуска двигателю компрессора не хватает момента сдвинуть поршень, а токовая защита по какой либо причине это не пресекла...

[loza68v]

Сообщение от Владимир 56

Так что я , в этом плане, без греха. А вот в чём дело, всё-таки мне толстолобику трудно отказаться от своей версии, . Представте, рабочее давление на сжатии горячего компрессора, горячего конденсатора около 12-15 Бар. Свет отключается, поршень доходит почти до рабочего давления и начинает этим давлением толкаться обратно.

Коллеги !!!
Немножко отвлеклись , возле поршня находятся клапана , нагнетания и всасывания . Которые действуют как обратный клапан ( в одну сторону пропускают в другую нет ).Для электродвиг. всё равно в каком положении находится поршень ( находится на конце якоря ).
ИМХО. Что-бы двигатель поменял вращение , нужно поменять якорь в статоре или рабочую с пусковой.

[Владимир 56]

Сообщение от loza68v

Коллеги !!!
Немножко отвлеклись , возле поршня находятся клапана , нагнетания и всасывания . Которые действуют как обратный клапан ( в одну сторону пропускают в другую нет ).Для электродвиг. всё равно в каком положении находится поршень ( находится на конце якоря ).
ИМХО. Что-бы двигатель поменял вращение , нужно поменять якорь в статоре или рабочую с пусковой.

Вы когда-нибуть пробовали запускать эл. двигатель с помощью верёвочки. Я пробовал, запускается. Я имею ввиду отключенную пусковую обмотку. А что клапана в обратку не пропускают, правильно, но за клапанами рабочее давление и те 12-15 Бар. не исчезло , адавление в целиндре давануло поршень в обратку, сила не маленькая и вращающий момент может быть большим. Позистор, при подаче напруги, пусковую не подключал, так как свет отключался кратковременно!.Получается что-то похожее на запуск движка верёвочкой, только в обратку.

[толян мастер]

Сообщение от Владимир 56

Вы когда-нибуть пробовали запускать эл. двигатель с помощью верёвочки. Я пробовал, запускается. Я имею ввиду отключенную пусковую обмотку. А что клапана в обратку не пропускают, правильно, но за клапанами рабочее давление и те 12-15 Бар. не исчезло , адавление в целиндре давануло поршень в обратку, сила не маленькая и вращающий момент может быть большим. Позистор, при подаче напруги, пусковую не подключал, так как свет отключался кратковременно!.Получается что-то похожее на запуск движка верёвочкой, только в обратку.

Чисто теоретически такое допустить можно (метод верёвочки) но давлению в 12-15 атм. Проще уйти через нагнетательный клапан нежели повернуть ротор в обратную сторону

[Владимир 56]

Сообщение от толян мастер

Чисто теоретически такое допустить можно (метод верёвочки) но давлению в 12-15 атм. Проще уйти через нагнетательный клапан нежели повернуть ротор в обратную сторону

Но за клапаном давление почти такое-же. Сильно ли оно стравится через капиляр у работающего холодильника? А вообще это просто мои догадки.

[толян мастер]

Сообщение от Владимир 56

Но за клапаном давление почти такое-же. Сильно ли оно стравится через капиляр у работающего холодильника? А вообще это просто мои догадки.

Проведите такой эксперимент если у вас есть разрезанный двигатель с нормальными клапанами подсоедените к нагнетательному патрубку манометр на 25 атм и включите надавите 20 атм отключите и наблюдайте визуально за кулисой или на ротор он не сдвинется ни сместа

[толян мастер]

Сообщение от Владимир 56

Но за клапаном давление почти такое-же. Сильно ли оно стравится через капиляр у работающего холодильника? А вообще это просто мои догадки.

Объём газа находящегося межу клапаном и поршнем маловат по отношению к объёму ротора что бы толкнуть его. Когда Тунгусский метеорит вляпался на землю не смотря на большую скорость он не смог сдвинуть её с орбиты а если бы его масса была ну хотя бы 1/3 земли то мы бы щас наверно не обсуждали эту тему

[loza68v]

Сообщение от Владимир 56

Вы когда-нибуть пробовали запускать эл. двигатель с помощью верёвочки. Я пробовал, запускается. .

Запускали без нагрузки что-бы набрал обороты , это понятно , обычно таким методом запускают эл.двигатель на 380В. , у них обмотки звонятся одинаково , поэтому якорь может в любую сторону вращаться . В холодильнике другая ситуация , если пусковая толчок не сделает якорю , который может провернутся только в одну сторону ( в зависимости от расположения якоря или соединения рабочей с пусковой обмоткой ) будет только гудеть статор компрессора , пока тепловая не сработает.Давление опять-же , высокое - от нагнетающего клапана до капилляра , низкое от капилляра до обратной стороны клапана нагнетания ,т.е. поршень находится на низкой стороне.Получается , если клапана нагнетания хорошо держат , на поршень высокое давление не давит . По Вашему рассуждению получается , если на поршень давит высокое давление , значит ХА идёт жидким , в таком случае клапана побьются , на жидкий ХА они не рассчитаны.

[faa-34]

В дополнение темы.Один раз встречал Атлант 2 моторный,у которого был разорван испаритель(статическая этажерка) .При внимательном рассмотрении сложилось впечатление,что компрессор начал давить во всас.

[толян мастер]

Сообщение от faa-34

.При внимательном рассмотрении сложилось впечатление,что компрессор начал давить во всас.

Что-то я не поня:л вы хотите сказать что если каким то образом поменялось вращение вала то это повлияло на процес нагнетания в обратную сторону?????