схема-помогите разобраться

[seabee]

Помогите разобраться со схемой охлаждения.
При подключении манометров-штуцер на компрессоре 1 и на штуцере фильтра 8,показывает следующее:
-при включении холодного компрессора -на заливном штуцере компрессор 1=6 бар и падает до 3 бар.
-на штуцере фильтра 8-при включении компрессора=6 бар и увеличивается до 16 бар.
Фреон R134a - 0.55 кг.
На датчике температуры 6-должен находиться в зелёном секторе.Сейчас поднимается максимум до начала
зелёного сектора в красном и компрессор выключается.Т.е. не хватает фреона.При этом комперссор
работает минут 5 и отключается от перегрева.Сильно нагревается.
Ручной регулировки температуры на 9 -нет.
Что в этом случае делать-просто дозаправку ил по полному циклу с вакуумом?

[seabee]

Как видно на схеме-на компрессоре нет датчика отключения.Есть только на вентиляторе.

[muravei77]

мало информации.. как к примеру поживает на этом осушителе (этож осушитель?) байпасный клапан? что говорит рабочий ток компрессора?

[seabee]

Да это осушитель.А как этот клапан проверить?Он прохладный.
Конденсатор горячий и вентилятор его срабатывает от датчика давления 10.
На заправочном штуцере компрессора,давление сначала падает до 3 бар и потом медленно поднимается до 5,5 бар.

[muravei77]

вы холодильщик?

[seabee]

Нет.Заправлять его сам не буду.Но надо сделать диагностику.
Получается -измеритель точки росы показывает не 3 гр а где то 8 гр.

[muravei77]

Сообщение от seabee

Нет.Заправлять его сам не буду.Но надо сделать диагностику.
Получается -измеритель точки росы показывает не 3 гр а где то 8 гр.

как вы сделаете диагностику если ничего не понимаете?

[444]

Сообщение от seabee

... Что в этом случае делать-просто дозаправку ил по полному циклу с вакуумом?

Дозаправка в технологиях не используется - по-любому это смешение (разных партий) газа. Поэтому если договариваться, то на полный объем работ с заменой фильтра. Причем если "шелестит" - это не показатель его качества: недавно такой заменил, разрезаю, а там сеточка вдоль корпуса!((((