необходимость наличия маслоподъемной петли

[Сергей Антипов]

подскажите пожалуйста, так как возник спор с заказчиком о необходимости маслоподъемки. агрегат работает на 2 камеры, в которых подвешены потолочники. Всасывающая труб без каких либо подъемов с выдержанным уклоном из 2 испарителей подходит к тройнику и опускается вертикально вниз 3 метра, далее так же с уклоном подходит к агрегату. Петлю просит установить на линии всаса после спуска трубы (вертикально вниз 3 метра). Мое мнение, что условием для петли является вверх сходящий участок (при котором также петля имеет смысл при учете высоты подъема, скорости потока, также наличие переменной производительности компрессора).

[refer]

Жалко денег клиента? Клиент отвечает за принятие решения и возможные последствия?
Так и ставь!
Или мнение форумчан понесешь клиенту как аргумент?

[muravei77]

за кой хрен петля на нисходящем участке?

[refer]

Сообщение от muravei77

за кой хрен петля на нисходящем участке?

Клиент захотел "а щоб було"))

[Сергей Антипов]

Сообщение от refer

Жалко денег клиента? Клиент отвечает за принятие решения и возможные последствия?
Так и ставь!
Или мнение форумчан понесешь клиенту как аргумент?

Свое мнение заказчику объяснили сразу. И установка уже смонтирована и работает без проблем. А тратить свое время и средства на бессмысленную работу нет желания. Его поставщики оборудования утверждают в необходимости этой петли, в которой я не могу понять смысл, а если он и есть, то какие предпосылки.

[Сергей Антипов]

Сообщение от refer

Жалко денег клиента? Клиент отвечает за принятие решения и возможные последствия?
Так и ставь!
Или мнение форумчан понесешь клиенту как аргумент?

А если и понесу, мне что должно быть стыдно за то что я отстаиваю свою точку зрения и отказываюсь от дурной работы. Извините за дерзость, Вы получаете свою репутацию на форуме за бла бла бла. Если есть может у кого то аргументированная информация буду рад помощи.

[bali]

Извините за дерзость, Вы получаете свою репутацию на форуме за бла бла бла.

Только за это...
А еще за то что поиск юзать умеем...
Раз, два, три, четыре, пять, шесть...
Еще накидать?

[refer]

См. пост #3
Своим ли делом занялись, или от безысходности?
А если так ?

[Сергей Антипов]

Сообщение от bali

Только за это...
А еще за то что поиск юзать умеем...
Раз, два, три, четыре, пять, шесть...
Еще накидать?

Благодарю за литературу, просмотрел ее очередной раз, НО во всем множестве информации все ссылаются на вверх сходяй участок. Лишь в 2 источниках нашел:
Компрессорно-конденсаторный агрегат с выносным испарителем.
Испаритель выше.
а) На выходе из испарителя установить гидрозатвор выше испарителя для предотвращения дренажа жидкости в компрессор во время стоянки машины.
б) Сделать собирающий приямок на всасывающей линии после испарителя для сбора жидкого хладагента, который может накопиться в течение стоянки. Когда компрессор снова включится, хладагент будет быстро испаряться: желательно сделать приямок вдалеке от чувствительного элемента ТРВ, чтобы избежать воздействия этого явления на работу ТРВ.
И
Следует заметить, что при монтаже испарителя выше уровня компрессора или на одном уровне с ним, также необходимо предусматривать маслоподъемную петлю на выходе из испарителя с подъемом вертикального участка всасывающего трубопровода выше испарителя для предотвращения стекания жидкого хладагента и масла из испарителя в компрессор.

Но остановка компрессора с предварительным вакуумированием, испаритель перед каждой остановкой компрессора полностью опорожняется от жидкости, что предотвращает любое ее перемещение в картер. Более того, вакуумирование способствует возврату в картер масла, которое находилось в испарителе в момент отключения клапана.

[Сергей Антипов]

Сообщение от refer

См. пост #3
Своим ли делом занялись, или от безысходности?
А если так ?

Литературы то много, просматривал. Ниже описан пример. Надеялся может кто посоветует из личного опыта

[bali]

Следует заметить, что при монтаже испарителя выше уровня компрессора или на одном уровне с ним, также необходимо предусматривать маслоподъемную петлю на выходе из испарителя с подъемом вертикального участка всасывающего трубопровода выше испарителя для предотвращения стекания жидкого хладагента и масла из испарителя в компрессор.

Ну все логично же?...
Я ставил в таком случае петлю (гнул трубу), сразу после испарителя, а дальше вертикальный всасывающий до компрессора. Ну правильно ведь refer сказал выше (#2)

[Сергей Антипов]

Сообщение от bali

Ну все логично же?...
Я ставил в таком случае петлю (гнул трубу), сразу после испарителя, а дальше вертикальный всасывающий до компрессора. Ну правильно ведь refer сказал выше (#2)

Ну а что насчет последнего абзаца