Работа без газа

[fuodorov v]

здравствуйте коллеги!
Подскажите пожалуйста,есть мнение что компрессора иногда выходят из строя из-за долгой работы без газа(утечка газа ,долго работает "вхолостую")Верно ли это?Если да ,то что именно происходит с компрессором,какие нехорошие процессы?
Заранее благодарен за ответы!

[bali]

Если утечка на высокой стороне- компрессор будет работать под приличным "вакуумом", а в соответствии с законами физики, чем меньше давление газа, тем больше вероятность электрического пробоя внутри компрессора (ну совсем если по простому, если подробнее ищите в инете "закон Пашена"- чем меньше давление газа, тем меньше пробивное напряжение при том же разрядном промежутке ).
Если утечка на низкой стороне- будет идти подсос воздуха в агрегат, как следствие повышенное давление на всасывании, повышенная мощность (ток), повышенные температуры, ну и если совсем далеко срабатывание защитного реле, край- клин пары поршень-цилиндр.....

Сообщение от bali

Если утечка на высокой стороне- компрессор будет работать под приличным "вакуумом", а в соответствии с законами физики, чем меньше давление газа, тем больше вероятность электрического пробоя внутри компрессора

Коронарный разряд


Было в данфоссе несколько компрессоров с внешним прозрачным пластиком вместо металла, для показа работы компрессора. Естественно компрессор работал на воздухе. За все годы так и не вышел из строя.

Но естественно работал, как правило, до 30 секунд пока не срабатывала тепловая защита.

[Zenzel]

Сообщение от holod

Но естественно работал, как правило, до 30 секунд пока не срабатывала тепловая защита.

Не понял от чего срабатывала тепловая защита?

[panas]

Сообщение от fuodorov v

здравствуйте коллеги!
Подскажите пожалуйста,есть мнение что компрессора иногда выходят из строя из-за долгой работы без газа(утечка газа ,долго работает "вхолостую")Верно ли это?Если да ,то что именно происходит с компрессором,какие нехорошие процессы?

Ещё один процесс- это попадание влаги, что губит масло КМ а также вызывает коррозию. Поэтому многие не берутся перепаивать испаритель если агрегат долго с дырой работал.

[master-xoloda]

Сообщение от panas

Ещё один процесс- это попадание влаги, что губит масло КМ а также вызывает коррозию. Поэтому многие не берутся перепаивать испаритель если агрегат долго с дырой работал.

Да а ещё при утечки !!! при перегреве компрессора начинает перегреваться масло превращаясь в пары и загоняется в испаритель в следствии клин компрессора ни раз так было
что и происходит с Атлантами ОЧЕНЬ ЧАСТО

[fuodorov]

Коллеги!Благодарю за ответы,всё подробно обьяснили!

[444]

Сообщение от fuodorov v

Подскажите пожалуйста, есть мнение что компрессора иногда выходят из строя из-за долгой работы без газа (утечка газа, долго работает "вхолостую"). Верно ли это?

В любом случае после 4-х суток непрерывной работы Атлант умирает, импортные встречал до недели держат.

Сообщение от Zenzel

Не понял от чего срабатывала тепловая защита?

Как от чего от перегрева двигателя. Двигатель охлаждается всасываемыми газами. Если газа нет - следовательно охлаждаться не может и нагревается.

[Zenzel]

Сообщение от holod

Как от чего от перегрева двигателя. Двигатель охлаждается всасываемыми газами. Если газа нет - следовательно охлаждаться не может и нагревается.

зо 30 секунд?

[bali]

Сообщение от Zenzel

зо 30 секунд?

Ну что вы "докопались", однако- образец для наглядности, если эл.двигатель маломощный- встанет конечно. Электродвигатель компрессора охлаждается маслом и всасываемыемыми парами- вы даже не по-интересовались есть в данном компрессоре масло, а уже претендуете на "сарказм"....

[Zenzel]

Причем здесь сарказм?
При работе "на вакуум" эл. двиг. работает в режиме холостого хода. Естественно , что плотность тока в обмотке будет на порядок меньше предельно допустимой. И перегреться за непродолжительное время просто неуспеет, даже без залитого масла если пары трения просто смазанны.
В былые лихие времена, при обкатке реставрированных м\к в разных режимах, было замеченно что при работе без противодавления часто возникает деформация нагнетательного клапана. После чего он неплотно прилегает к седлу. М\к становился непригодным для надежной работы.Т.К.повторное сжатие перегретых паров..я думаю все ясно.

Естественно масло в нем нет.

Потому что в первую очередь все интересно смотреть на компрессор. А уж если спросят: "А он настоящий ?", то здесь, конечно, приходилось подключать к сети.

Компрессор маленький, кубика 4-5

30-40-50 секунд не важно. Главное, что не 2-3 минуты.

[AGDolg]

Сообщение от 444

В любом случае после 4-х суток непрерывной работы Атлант умирает, импортные встречал до недели держат.

Категорически не согласен.
268е месяцы отработали с засороми потом я пробиваю засор и даю год гарантии. Возвратов по моторам НЕТ.

[Александр Николаевич]

Сообщение от AGDolg

Категорически не согласен.
268е месяцы отработали с засороми - Возвратов по моторам НЕТ.

Я вообще удивляюсь когда попадается замена компрессора Атлант, приходится менять - ну очень редко!

[444]

Сообщение от holod

Как от чего от перегрева двигателя. Двигатель охлаждается всасываемыми газами. Если газа нет - следовательно охлаждаться не может и нагревается.

Если утечка - газ как выйдет, так и зайдет, но уже воздух. при наличии даже микропоры давление будет стремиться к выравниванию с атмосферным.
Даже если на нагнетании, в какой-то момент потянет в КТ, предполагаю что даже порциями - выдавил, всосал, прошел по кругу, выдавил...
Правы ребята - с засором циркуляции нет, и работают неделями.
Мощность на вакууме для СК-140 около 77...82 Вт, чуть выше с засором (90)

fuodorov v
...,есть мнение что компрессора иногда выходят из строя из-за долгой работы без газа (утечка газа, долго работает "вхолостую"). Верно ли это? Если да, то что именно происходит с компрессором, какие нехорошие процессы?
1. попадание воздуха
2. порча масла в связи с п.1
3. нарушение смазки в связи с п. 2
4. работа клапанов за пределами расчетных давлений
5. непрерывная работа
6. двигатель постоянно под напряжением в связи с п.5, поэтому воспринимает все дефекты питания

[Валерыч]

Сообщение от AGDolg

Категорически не согласен.
268е месяцы отработали с засороми потом я пробиваю засор и даю год гарантии. Возвратов по моторам НЕТ.

Да Атланты с засорами работают и по пол года. А вот пару возвратов было и оба 160. А вот по 140 возвратов не было.

[spartak]

Сообщение от AGDolg

Категорически не согласен.
268е месяцы отработали с засороми потом я пробиваю засор и даю год гарантии. Возвратов по моторам НЕТ.

Полностью согласен!

[444]

...,есть мнение что компрессора иногда выходят из строя из-за долгой работы без газа (утечка газа, долго работает "вхолостую"). Верно ли это? Если да, то что именно происходит с компрессором, какие нехорошие процессы?
1. попадание воздуха
2. порча масла в связи с п.1
2а коррозия стальных деталей внутри агрегата
3. нарушение смазки в связи с п. 2
4. работа клапанов за пределами расчетных давлений
5. непрерывная работа
6. двигатель постоянно под напряжением в связи с п.5, поэтому воспринимает все дефекты питания
[/quote]

[KPro]

Просто не понимаю афоризм "засор".Когдато были Юрюззаньки иЗилки, лечение пожамкать патрон.В итоге менялся конденсатор.Повторный запуск под нагрузкой и с перегревом приводит к пробою обмотки.Да всегда мотор будет работать с первого пуска! Сорвать клапана тяжело но можно!Ну если очень хочется Пониженное напряжение истинный враг