Удаление засора капилляра

[Валерыч]

В нашем городе основной парк холодмльникоа - это Норд и Донбасс( завод под боком).
Так вот с их ремонтом проблем не возникало пока не стали производить запененные холодильники.
Теперь попадается в ремонт как Норд так и Атлант с засором капилляра. В сервисном центре Норда в основном меняют шкафы. На плптном ремонте шкаф менять не каждый согласится да и смысла нет переставлять 6 летний мотор на новый шкаф и по цене выходит больше половины стоимости холодильника. Купили домкрат. Несколько холодильников с его помощью уже сделали. Расскажите свою методику.Домкрат у нас без манометра накачивали масла кубиков 40 , а как его потом лучше из системы удалить? Пробовали давать пропан, а затем давить его вакумировкой ( на вакумировке стоит Нордовский компрессор) получалось не плохо, но на дому у заказчика такое не сделаеш.
Вобщем поделитесь пожалуйста своей методикой.

[AGDolg]

Сообщение от Валерыч

В нашем городе основной парк холодмльникоа - это Норд и Донбасс( завод под боком).
Так вот с их ремонтом проблем не возникало пока не стали производить запененные холодильники.
Теперь попадается в ремонт как Норд так и Атлант с засором капилляра. В сервисном центре Норда в основном меняют шкафы. На плптном ремонте шкаф менять не каждый согласится да и смысла нет переставлять 6 летний мотор на новый шкаф и по цене выходит больше половины стоимости холодильника. Купили домкрат. Несколько холодильников с его помощью уже сделали. Расскажите свою методику.Домкрат у нас без манометра накачивали масла кубиков 40 , а как его потом лучше из системы удалить? Пробовали давать пропан, а затем давить его вакумировкой ( на вакумировке стоит Нордовский компрессор) получалось не плохо, но на дому у заказчика такое не сделаеш.
Вобщем поделитесь пожалуйста своей методикой.

Валерыч, здесь уже обсуждались методы устранения засора в 268х Атлантах.
http://www.holodilnik.info/forum/ind...showtopic=5142
Дерзай

[Андрей-холодильщик]

Не много информации по теме...
Раньше у меня был такой подход к засору в КТ - прокачиваю домкратом маслом взятым из компрессора (что бы не увеличивать кол-во масла в системе и не вносить в систему масло другого происхождения, чем в родном компрессоре) - есле не помагает - меняю капилляр. В запененых Атлантах домкрат помагает процентов 90. В Нордах гороздо меньше.
Все кто сталкивался с засорами в КТ, наверное, замечали, что в Атлантах в разрезанном фильтре цеолит в идеальном состоянии - чистый сухой (при потряхивании неразрезанного фильтра тарахтит, как погремушка), а у Нордов же очень часто шарики цеолита слипшиеся от прдуктов разложения масла (и фильтр не тарахтит). Поэтому возникла версия - что этой липкой слизью покрыты стенки КТ внутри по всей длине - а это, в свою очередь, завышает сопротивление КТ проходу жидкого хладагента (несколько меньше диаметр проходного сечения, течение вдоль липкой слизи, думаю хуже, чем вдоль гладкой чистой меди). Заметил, что эту слизь отлично растворяет и смывает ацетон.
Поэтому делаю следующее: отрезаю выход из испарителя от компрессора (чтобы ацетон и его пары не попали в компрессор), припаиваю КТ к домкрату и прокачиваю КТ 20 мл ацетона. Далее подаю R22 небольшим расходом и в это время горелкой прогреваю каналы испарителя походу от начала и до конца (т.к ацетон легкокипящая жидкость - он испаряется, а его пары выдуваются R22). Всё спаиваю на место, впаиваю новый фильтр, вакуумирую и заправляю. Уже именно таким способом сделал около 5 испарителей - пока проблем нет. Первый холодильник (запененный Норд - 241 )промытый ацетоном уже работает 1,5 года, до моего ремонта холодильник около 6 месяцев работал только на морозилку, соответственно, думаю, не выключался компрессор, холодильнику 6 лет - компрессор стоит родной, Норд.

[cool.73]

Почему используется именно R-22, а не азот, или тот же R-12?

[444]

Сообщение от cool.73

Почему используется именно R-22, а не азот, или тот же R-12?

Навеное не последнюю роль играет доступность и цена.

[sergemozheik]

столько намучался с этими засорами ,теперь только замена капиляра-впаиваю в испаритель.

[шурикк]

Сообщение от sergemozheik

столько намучался с этими засорами ,теперь только замена капиляра-впаиваю в испаритель.

Интересно каким же способом он это проделывает,хотелось бы услышать.

[ded222]

И всё таки, подскажите пожалуйста как правильно устранять частичное засорение капиллярной трубки? Какова последовательность действий? Какие растворители или промывочные жидкости лучше применять? Заранее спасибо.

[MrGoldschtein]

Сообщение от Валерыч

В нашем городе основной парк холодмльникоа - это Норд и Донбасс( завод под боком).
Так вот с их ремонтом проблем не возникало пока не стали производить запененные холодильники.
Теперь попадается в ремонт как Норд так и Атлант с засором капилляра. В сервисном центре Норда в основном меняют шкафы. На плптном ремонте шкаф менять не каждый согласится да и смысла нет переставлять 6 летний мотор на новый шкаф и по цене выходит больше половины стоимости холодильника. Купили домкрат. Несколько холодильников с его помощью уже сделали. Расскажите свою методику.Домкрат у нас без манометра накачивали масла кубиков 40 , а как его потом лучше из системы удалить? Пробовали давать пропан, а затем давить его вакумировкой ( на вакумировке стоит Нордовский компрессор) получалось не плохо, но на дому у заказчика такое не сделаеш.
Вобщем поделитесь пожалуйста своей методикой.

ребята загоняйте в капилярку керосин авиационный очищенный он растворяет засор а потом благополучно выветривается а если вы очень богаты и масть прет так сказать продувайте азотом

[MrGoldschtein]

Сообщение от Андрей-холодильщик

Не много информации по теме...
Раньше у меня был такой подход к засору в КТ - прокачиваю домкратом маслом взятым из компрессора (что бы не увеличивать кол-во масла в системе и не вносить в систему масло другого происхождения, чем в родном компрессоре) - есле не помагает - меняю капилляр. В запененых Атлантах домкрат помагает процентов 90. В Нордах гороздо меньше.
Все кто сталкивался с засорами в КТ, наверное, замечали, что в Атлантах в разрезанном фильтре цеолит в идеальном состоянии - чистый сухой (при потряхивании неразрезанного фильтра тарахтит, как погремушка), а у Нордов же очень часто шарики цеолита слипшиеся от прдуктов разложения масла (и фильтр не тарахтит). Поэтому возникла версия - что этой липкой слизью покрыты стенки КТ внутри по всей длине - а это, в свою очередь, завышает сопротивление КТ проходу жидкого хладагента (несколько меньше диаметр проходного сечения, течение вдоль липкой слизи, думаю хуже, чем вдоль гладкой чистой меди). Заметил, что эту слизь отлично растворяет и смывает ацетон.
Поэтому делаю следующее: отрезаю выход из испарителя от компрессора (чтобы ацетон и его пары не попали в компрессор), припаиваю КТ к домкрату и прокачиваю КТ 20 мл ацетона. Далее подаю R22 небольшим расходом и в это время горелкой прогреваю каналы испарителя походу от начала и до конца (т.к ацетон легкокипящая жидкость - он испаряется, а его пары выдуваются R22). Всё спаиваю на место, впаиваю новый фильтр, вакуумирую и заправляю. Уже именно таким способом сделал около 5 испарителей - пока проблем нет. Первый холодильник (запененный Норд - 241 )промытый ацетоном уже работает 1,5 года, до моего ремонта холодильник около 6 месяцев работал только на морозилку, соответственно, думаю, не выключался компрессор, холодильнику 6 лет - компрессор стоит родной, Норд.

ацетоном не пользуюсь он при неполном выветривание после прочистки в несколько раз быстрее разъедает лак на обмотках !

[Zenzel]

Сообщение от ded222

И всё таки, подскажите пожалуйста как правильно устранять частичное засорение капиллярной трубки? Какова последовательность действий? Какие растворители или промывочные жидкости лучше применять? Заранее спасибо.

.единого способа устранения этой неисправности нет и не будет, поскольку и сами засоры на разных моделях имеют различную природу. Любой описываемый способ никогда не дает 100% результат излечения, но при творческом подходе к проблеме всегда можно выбрать наиболее подходящий в каждом конкретном случае.

[Ледник]

Сообщение от Zenzel

.единого способа устранения этой неисправности нет и не будет, поскольку и сами засоры на разных моделях имеют различную природу. Любой описываемый способ никогда не дает 100% результат излечения, но при творческом подходе к проблеме всегда можно выбрать наиболее подходящий в каждом конкретном случае.

Я недавно возгордился, т.к. за последний год добился 100% результата при прочистке КТ. -)))
Правда у нас преобладает Атлант, а их я не мытьем, так катаньем, прочищаю. А так как делаю этот ремонт только у себя в мастерской, то во времени не ограничен и, видимо, поэтому результат был столь хорош.
Но недавно не справился с 27-м Атлантом, а на прощание он мне еще и морду маслом плюнул.-)))

Пришлось, по договоренности с заказчиком, менять КТ по заводской методике, хотя этого я почему-то не люблю делать.

[MrGoldschtein]

за пять лет с импортными холодильниками было у меня всего два случая 1 когда я не смог пробить капилярку керосином после того как ее чистили ацетоном и 2 после мастера самоучки который поставил атлантовский компрессор на холодильник LG и запитал его через данфосовскую реле после чего отработав сутки компрессор благополучно сгорел и окончательно добил капилярку сгустками масла и обгаревшего лака с обмоток (три дня туда ездил утром и вечером так и не пробил пришлось менять капилярку ) в остальных случаях а их было не мало никогда домкрат с керосином не подводил . бывало сразу не берет так на ночь загонишь керосин утром еще качнешь и понеслось ... по трубам как нож по маслу !

[ded222]

А где раздобыть керосин авиационный очищенный? Что-то я не встречал его в продаже.

[стрелок]

Вы что керосин в домкрат льете или сначала в капилярку а потом маслом?И как он потом выветривается за щет вакумирования?

[Zenzel]

Странное у народа представление об авиационном керосине, как о веществе особо очищеном. Он подготовлен непосредственно для авиадвигателей и содержит много далеко не безопасных для здоровья присадок. На нем даже керосиновая лампа горит ненормально. Вреда он конечно холодильнику особого не принесет, но и гнаться за ним не следует. Очищенный аналог керосина продается в любом хозмаге и называется "уайтспирит".

[fktrc]

уважаемые форумчане !!!можетбыть вы меня осудете, но придерживаюсь мнения : если засор капиляра пошел ..... . меняй фильтр с отрезом капиляра 10-15 см.,не помогает ...., меняй капиляр, ( если есть желание ) ,но обычно с этим гемором я не связываюсь. получается , что вроде .хочешь сделать лучше(для клиента) а получается себе в убыток. Но когда" мертвая" витрина начинает работать , вроде душевный подьем испытываешь,

[Sur]

Сообщение от fktrc

уважаемые форумчане !!!можетбыть вы меня осудете, но придерживаюсь мнения : если засор капиляра пошел ..... . меняй фильтр с отрезом капиляра 10-15 см.,не помогает ...., меняй капиляр, ( если есть желание ) ,но обычно с этим гемором я не связываюсь. получается , что вроде .хочешь сделать лучше(для клиента) а получается себе в убыток. Но когда" мертвая" витрина начинает работать , вроде душевный подьем испытываешь,

Интересный подход.
Хотя правильно делаешь, что не связываешься

[ded222]

Сообщение от Zenzel

Странное у народа представление об авиационном керосине, как о веществе особо очищеном. Он подготовлен непосредственно для авиадвигателей и содержит много далеко не безопасных для здоровья присадок. На нем даже керосиновая лампа горит ненормально. Вреда он конечно холодильнику особого не принесет, но и гнаться за ним не следует. Очищенный аналог керосина продается в любом хозмаге и называется "уайтспирит".

Ну дык сразу бы так и сказал!!! А то керосин, авиационный да ещё и очищенный. Я уже летунов напряг, а тут банальный спирит . Тут у меня стинол стоит с неполным засором, попробую чисто самолётным керосином, отпишусь.

[444]

Сообщение от Sur

Интересный подход.
Хотя правильно делаешь, что не связываешься

Даже нет сомнений!!!
Клиент все равно найдет согласного сделать" хоть как то", зато потом поднимается в весе заключение отказавшегося. Право и мастера взяться за сложный ремонт, и клиента - сделать любой ценой. Но имхо - потом летит компрессор (пусть и по уважительной причине), и клиент в раздумии - еще вложиться, или как?